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 「郑和」率领庞大船队七下西洋,每次航行长达二到三年,人数多达 2 万 7 千人,如此庞大的队伍,在漫长的海上航行是如何解决饮食的?途经国家和地区的各种食物他们是否有福消受?为什麽「郑和」的船队不曾面对「哥伦布」、「麦哲伦」船队曾有的“败血症”的威胁?
曾随郑和远航的「巩珍」在《西洋番国志》所附的敕书中,对郑和船队出洋饮食之准备有如下之记载:【下西洋去的内官合用盐、酱下西洋茶、酒、油、烛等件,照人数依例关支。── 永乐 19 年 10 月 16 日】。 但是,如此记述,对长程航行的饮食并未绘出全貌,盐、酱油是烹调佐料,茶、酒是嗜好性饮料,都不是果腹的粮食。详细考证史料发现,郑和远航所需食物是经过精心准备的! 热带地区特有的水果 - 榴槤,郑和把它补给上船,又把它带到了其他地方。
《牲畜、家禽船上养,蔬菜、生姜船上种,大量淡水船上储》
郑和船队行经之地多在“热带”,即使在冬季腊月,温度也多高於 20 摄氏度,为持续预防食物腐败变质,载运上船的食物除可趁新鲜食用者外,大多必须是经得起存放。
明初已能处理保鲜期短暂的食物,如将肉类、水产、蔬菜以盐、酱、醋、酒糟腌制,或烟熏、晒乾。将水果曝晒制成“果脯”,或以蜜、糖渍,或用火焙。因此携带上船的食物,除了盐、酱、茶、酒及饮用水之外,应当包括不易变质的米、麦等谷物、豆类,还有加工处理过的果菜、肉类、水产以及醋、蜜、糖等调料。
郑和船队出海之後除了库存食物,水产类可就地捕钓,并在船舱中以活水养殖;家禽类可在船上畜养;蔬菜亦可在船上栽种。14 世纪上半叶,北非旅行家「伊本·白图泰」在《游记》中描写当时往来印度洋的中国船只,说船员常在木盆中栽种蔬菜、生姜,不过船上的产量毕竟有限,大量的新鲜蔬果、肉类尤其是饮用水,都在上岸时补给。 位於波斯湾入口的“阿曼斯喀特港”,是郑和船队的必经之地。
《郑和船队的主食粮食以米麦为主,肉类以鸡、羊为主》
米谷在郑和远航所经之地多有生产,如中南半岛、爪哇岛、苏门答腊岛及印度半岛等地。阿拉伯半岛兼产米麦,古里、忽鲁谟斯虽有麦贩售,但并非该地出产。船队所经之地,部分地区米麦全无,如:满剌加、溜山。
船队的动物性蛋白质的来源,主要包括:畜肉、禽肉、水产及奶酪等。郑和船队所到之地,除中南半岛、印度半岛、锡兰等地,多信奉“伊斯兰教”,所以食用禽、畜肉类,以“鸡”、“羊”为主。比较特别的是古里还有“鹿”、“兔”,祖法儿有“骆驼肉”。乳类及奶酪不是很普及,只见於苏门答腊、锡兰及古里。 郑和远航船上操作情景想像图。
《食谱中蔬菜种类繁多,各式各样的水果提供了丰富的维他命 C》
在有关食物的记述中,以“蔬果”种类最为繁多。依类别归纳有 3 大类,包括:
瓜类(冬瓜、黄瓜、菜瓜、小瓜、葫芦)、茄子、萝卜、胡萝卜等,这些都是耐存放的菜蔬,应该是带上船的主要菜色;另一类为葱、姜、蒜、胡荽、韭、薤等辛香菜类,是用於调味或烹调用佐料。至於中国饮食中重要的叶菜类,在中南半岛等四季草木常青之地,应该生产有各样品种,可以随时随地补给到船上。
新鲜水果也是随时随地补给的。在爪哇、马来半岛及印度半岛等地区主要为:椰子、芭蕉、甘蔗、西瓜等,还有一些是热带特产的水果,如:莽吉柿(山竹)、郎扱(冷塞果)、赌尔乌(榴槤)、凤梨蜜及酸子(芒果),这些水果至今仍盛产食用。在乾旱沙漠型气候的阿拉伯半岛,生产的是另一类水果,主要有:石榴、花红(苹果)、西瓜、甜瓜以及晒乾而成的万年枣(椰枣)与葡萄干,还包括种子、坚果类的松子、把聃(杏仁)、核桃等。
郑和船队人数众多,负责饮食制备、靠岸时补给、采购以及食品保鲜贮存等,都需庞大的管理作业!而粮食供应以维持数万船员健康的体魄,才能完成 7 次长程远航的壮举,更是艰巨的挑战任务。郑和远航所经之地食粮大多是当地土产,而苏门答腊、印度半岛西南的古里、柯枝,及波斯湾口的忽鲁谟斯等,为东西交通要道的商港,贸易繁盛,有外来的商品,增加了食物的多样性。
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